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    什么是道軌?

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    什么是道軌?

    發布日期:2021-11-04 作者: 點擊:

    軌道交通中,鋼軌是為重要的部件,能夠確保列車順利運行。自1767年發明至今,鋼軌已經歷了250余年的發展衍變,其優良的物理特性與它的外形、材料、生產工藝等都息息相關。隨著鐵路技術的不斷進步,鋼軌的斷面也經歷了從平板形到T形又到U形的過程,直到1864年才固定為工字形。

     

    鋼軌由軌頭、軌腰和軌底組成,工字型的鋼軌其頂面在寬度和厚度上達到一定的規格后,能保持穩固結實的狀態;為了兼顧鋼軌的穩定性,鋼軌底面的寬度也要達到一定的規格,增 大受力面積;另外,車輪在結構上要和鋼軌吻合,車輪上帶有輪緣,故鋼軌的高度需要足夠高才能容得下輪緣。因此,工字形斷面被界內認定為好的鋼軌斷面結構,尤其從材料力學角度上來看,工字形鋼軌在強度上的表現 佳,因能展現出鋼材利用率而被一直沿用至今。

     

    鋼軌的主要成分是鐵,此外還有碳、錳、硅、硫等元素。其中碳是鐵以外含量多的元素,碳元素決定了鋼軌的強度、硬度和耐磨性,不過碳的含量不宜過多,否則會增 大材質脆性,也會造成其他缺點。錳元素決定了鋼軌的強度和韌性,也能削弱硫的副 作用。硅元素能夠消 除鋼液中的氧與氣泡,從而增加鋼的密度。但磷元素和硫元素都會對鋼軌起到不利作用,前者會使鋼軌具有冷脆性,后者會使鋼軌具有熱脆性,兩種元素都應盡量除去。

     

    通常軌道上的鋼軌長度為12.5米或50米,但鋼軌之間并非都是無縫連接。中間用夾板和聯結零件進行連接的線路會留有縫隙,這種縫隙叫接頭軌縫。接頭軌縫是為了避免鋼軌在受熱膨脹伸展而發生相互擠壓,從而會使鐵軌扭曲上拱的現象,使得機車車輛無法 正常行駛。另外,我們在坐火車時聽到“哐當哐當”的聲音,就是火車車輪壓過軌縫時產生的。


    相比其他交通工具,軌道交通工具的優勢較為明顯,不僅裝載量大,而且運輸距離遠、運輸成本低、受氣候影響小,如今也已成為了一種主要的交通運輸方式。

    軌道

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    關鍵詞:軌道壓板,壓軌器,軌道壓板廠家

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